第十三屆中國(guó)國(guó)際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)于2010年5月11日至15日在上海舉行。與往屆相比，本屆展會(huì)無(wú)論在規(guī)模、面積還是展商數(shù)量方面又創(chuàng)歷史新高。展會(huì)共設(shè)6個(gè)展館，吸引了北京、上海、天津、廣東、香港、臺(tái)灣等國(guó)內(nèi)各省、市、自治區(qū)的代表團(tuán)，境外的美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、意大利和韓國(guó)等15個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)展團(tuán)，共計(jì)1500多家企業(yè)參展，囊括了幾乎所有國(guó)內(nèi)外模具行業(yè)及其加工機(jī)床的品牌及骨干企業(yè)，是一屆規(guī)模繼續(xù)保持世界領(lǐng)先的高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的國(guó)際化展覽會(huì)。
本屆展會(huì)展出的塑料模具、沖壓模具、汽車(chē)覆蓋件模具、鑄造模具、快速經(jīng)濟(jì)模具與快速成形技術(shù)、模具標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料、模具CAD/CAM/CAE等，反映出我國(guó)模具及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平。下面就塑料模具、沖壓模具、汽車(chē)覆蓋件模具、鑄造模具、快速經(jīng)濟(jì)模具與快速成形技術(shù)、模具標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料、模具CAD/CAM/CAE等技術(shù)及其發(fā)展進(jìn)行評(píng)述。
    1、 塑料模具
與往屆模展相比，本屆模展塑料模是參評(píng)最多、參展模具品種最多、水平最高的一屆。本屆塑料模具最鮮明的一個(gè)亮點(diǎn)是“新工藝新技術(shù)層出不窮”。各種新技術(shù)的出現(xiàn)給本屆展會(huì)帶來(lái)了一股清亮的技術(shù)創(chuàng)新之風(fēng)。
    新工藝新技術(shù)層出不窮。如安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司研制的雙料復(fù)合真空成型模，該模具用于成型拖拉機(jī)的雙層頂蓬，模具采用了新型復(fù)合成型工藝，中空氣缸保證模腔內(nèi)氣體平衡技術(shù)和新型真空成型模具材料及熱處理工藝的應(yīng)用，解決了雙料一次成型、壓合。廈門(mén)市馳杰模具工業(yè)有限公司研制的飛機(jī)座椅真空復(fù)材吸塑模，該模具成型的是復(fù)有碳纖維的飛機(jī)座椅，由于制件形狀復(fù)雜，而且要貼復(fù)上一層碳纖維，故而在成型中采用了創(chuàng)新的特殊的工藝，制成了合格的制件。而由寧波方正汽車(chē)模具有限公司研制的“高擋汽車(chē)蝶形模具”， 該模具系大型、復(fù)雜吹塑模具。模塑制品用于高擋轎車(chē)，其蝶形結(jié)構(gòu)的油箱口應(yīng)確保其密封性，多層吹塑技術(shù)在油箱模具上的成功應(yīng)用，滿(mǎn)足了油箱的技術(shù)要求。模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且脫?；瑝K的距離；擠壓盤(pán)的行程均設(shè)計(jì)成可調(diào)，達(dá)到順利脫模。
    大型、精密、高效、長(zhǎng)壽命仍然是注塑模的主題。如陶氏模具集團(tuán)有限公司研制的“英國(guó)路虎汽車(chē)后保險(xiǎn)杠注塑?！?，不僅制品大，而且高，模具型腔深達(dá)850mm，模具型腔及其零件加工均采取了很多新的措施，取得很好的效果。寧海縣第一注塑模具有限公司展示的“W23汽車(chē)格柵注塑模具”，有效解決了分布于整個(gè)表面的大面積六角形小孔的型芯的的加工關(guān)鍵技術(shù)，采取針閥程序控制及網(wǎng)眼部分的模溫調(diào)節(jié)，解決了大面積網(wǎng)孔的脫模，及其熔接痕的難題。以海爾模具有限公司展示的展示的重卡底版疊層模具，模具尺寸達(dá)3300×1720×1600，開(kāi)創(chuàng)了特大型疊層高效模具的先例。淅江黃巖美多模具廠研制的“高音喇叭注塑模”，塑制品形狀特殊，其網(wǎng)孔脫模方向與水平面成45°角。脫模方向是橢圓形，而正面是是圓形，故需解決石墨電極加工，及成型加工中的緒多問(wèn)題。黃巖星泰塑精模具有限公司研制的“前除霜隔柵注塑模”，該模具塑制品很長(zhǎng)，有2.15M但允許變形很小，僅0.35mm，形狀復(fù)雜，抽芯滑塊多，制作品質(zhì)佳。寧波舜宇模具有限公司研制的“AudiC7飾條注塑模具”，該模具制品是高擋轎車(chē)的木皮飾條，關(guān)鍵是飾條的模內(nèi)固定及保護(hù)，并且不允許有熔接痕等。為此該模具還采用程序控制熱流道，確保了制品質(zhì)量。深圳銀寶山新科技股份有限公司展示的“椅子注塑?！痹撃＞咧萍螤顝?fù)雜，多方向抽芯脫模，制件是透明件，采用氣輔注射，制件品質(zhì)高。淅江航宇模具模具有限公司展示的了“HY-V3-座椅本體注塑模具”,其塑制件有大量的不同方向的抽芯，模具結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，制品質(zhì)量?jī)?yōu)異。四川省宜賓普什模具有限公司研制的32腔PC01881含氣蓋注塑模該模制品為螺旋紋瓶蓋，硬脫模困難，為此，模具型芯進(jìn)行表面處理使硬度達(dá)HRC85左右，其壽命可達(dá)3000萬(wàn)模次。
    多種材料混合的注塑模異軍突起。例如，天津津榮天和機(jī)電有限公司研制的MIM胃鏡鉗頭模具。該模具注射的制件，用90%的金屬粉未與塑料混合的料，注射成型后，再將塑件燒結(jié)，得到最后的金屬件，由于收縮率很大達(dá)17.5%，而最后的制件精度要求在0.5%，技術(shù)難度很高。寧波的貝隆精密模具有限公司也展示了他們的同類(lèi)模具制品。這類(lèi)模具由于其制件精度高、可批量生產(chǎn)制件，而替代了過(guò)去傳統(tǒng)的加工形式，大大提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。又如寧波錦隆電器有限公司研制的臺(tái)盆注塑模，該模具成型件是混有80%-85%納米級(jí)礦粉未的特殊注塑模，該模具結(jié)構(gòu)特殊，制品最薄處僅3mm，可達(dá)到花崗巖的硬度，且造型復(fù)雜，較之目前市場(chǎng)上的人造大理石臺(tái)面，其用途更廣泛，可替代陶瓷制品，有很高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
    高精度精密模具水平登上新臺(tái)階。如寧波橫河模具有限公司展示的RS3630200釘倉(cāng)注塑模及貝隆精密模具有限公司研制的測(cè)距儀主體注塑模，塑制件用于醫(yī)療手術(shù)中替代傳統(tǒng)羊腸線的鈦釘儲(chǔ)倉(cāng)，因?yàn)樵谑中g(shù)中不允許釘子卡住，因而制件的精度要求很高，屬精密注塑模，模具零件加工精度達(dá)0.002mm，材料要去應(yīng)力，塑件允差0.008mm，不允許有任何毛刺。在恒溫車(chē)間中（20℃±0.5）生產(chǎn)模具和塑件。而貝隆精密模具有限公司研制的測(cè)距儀主體注塑模，塑制品形狀復(fù)雜，在同軸的二端有不等徑的三組裝鏡片調(diào)焦用的精密螺紋，模具有四個(gè)不同方向的抽芯模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因制件要裝光學(xué)鏡片，故精度高，飛邊毛刺不得大于0.05mm。深圳市昌紅模具科技股份有限公司研制的一模十六穴墨盒注塑模，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，改變了國(guó)外一模八穴的結(jié)構(gòu)，研制成功一模十六穴的精密注塑模。此模有208塊鑲塊，并可互換，實(shí)現(xiàn)了一付模具多種用途，模具壽命在100萬(wàn)模以上。北京東明興業(yè)科技有限公司的電器元件外殼的超薄注塑模，該模具成型最薄壁厚為0.8mm，成形面積達(dá)1429mm2,模具設(shè)計(jì)了有效的排氣和導(dǎo)氣（抽真空）結(jié)構(gòu)，模具零件加工精度高，達(dá)±0.002mm，塑制品精度達(dá)±0.01mm。廈門(mén)精衛(wèi)模具有限公司研制的“醫(yī)療用毛刷注塑模”，該模具成型的制件形狀異常復(fù)雜，有很多的小刺，脫模困難，該公司為此開(kāi)發(fā)出一套成功的加工工藝，保證了成形質(zhì)量。
    模具信息化向成形過(guò)程智能控制方向發(fā)展。如天津國(guó)豐模具有限公司研制的轎車(chē)翼子板注塑模，該模成型高擋轎車(chē)翼子板，外觀要求相當(dāng)高，且有相當(dāng)高的強(qiáng)度要求，不允許有熔接痕，該模具采用三點(diǎn)進(jìn)料，其中一點(diǎn)為針閥式熱流道，另二點(diǎn)進(jìn)料用頂針替代，應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行程序控制料流，消除了塑制件的熔接痕，節(jié)約了制造成本和塑制件生產(chǎn)時(shí)的耗能費(fèi)用。
    雙色（料）注塑模各領(lǐng)風(fēng)騷。青島海信模具有限公司研的大型“雙色高光無(wú)熔痕注塑模具”，其塑制品是42寸電視機(jī)前框。大型雙色無(wú)痕注塑模在國(guó)內(nèi)尚屬首例。有效解決了在第一次注塑后以可靠的機(jī)構(gòu)頂住由于收縮等原因脫離第一型腔及第二注塑過(guò)中的排氣不暢、排氣困難等問(wèn)題。四川長(zhǎng)虹模塑科技有限公司的“平板底座雙色注塑模具”，該模具型腔采用蒸汽模水路實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高光外觀，采用特有的型芯旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一付模具，替換了常用的二付模具的雙色模，一次開(kāi)模取一個(gè)成品的高生產(chǎn)率。型芯從旋轉(zhuǎn)軸中間進(jìn)水，解決了水路密封的難題。上海威虹模塑制造有限公司生產(chǎn)的“Housing ofsealing油箱蓋注塑?！?，該模具成型的大型雙色件，因?yàn)樘螅荒苡猛ǔ５碾p色模方式，而是采用了機(jī)械手取、放件的形式實(shí)現(xiàn)雙色注射。
總之，本屆展會(huì)的塑料模具較之歷屆均有較大的進(jìn)步，技術(shù)、質(zhì)量、創(chuàng)新達(dá)到了一個(gè)新的高度，模具企業(yè)注重創(chuàng)新、注重質(zhì)量、注重新技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)蔚然成風(fēng)。              
    2、 沖壓模具
    本屆模展的沖壓模具仍然是展會(huì)重點(diǎn)，展品覆蓋了電子、通訊、汽車(chē)、機(jī)械、電機(jī)電器、儀器儀表和家電等產(chǎn)品范疇，在新能源、自動(dòng)化裝備、醫(yī)療器械、航空航天和節(jié)能減排等產(chǎn)品領(lǐng)域模具發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。其中精密多工位級(jí)進(jìn)模占據(jù)主流產(chǎn)品地位，不僅是參展的數(shù)量多和品種覆蓋面大，而且模具品質(zhì)和技術(shù)含量也遠(yuǎn)高于歷屆模展。從展出的模具及制品水平分析，模具結(jié)構(gòu)、制造精度、使用壽命、性能、技術(shù)含量、制品質(zhì)量和加工周期等方面總體水平與上屆展會(huì)相比，進(jìn)步顯著。許多國(guó)產(chǎn)精密沖壓模具在壽命和主要性能上與國(guó)際先進(jìn)水平相比，差距越來(lái)越小，部分精密沖壓模具的總體水平與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，不僅完全替代進(jìn)口，并有相當(dāng)一部分模具出口到美國(guó)、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。
    精密沖壓模具引領(lǐng)沖模技術(shù)的發(fā)展。近年來(lái)，先進(jìn)精密沖壓模具的總體技術(shù)水平提升很快，其模具技術(shù)水平、制造精度、使用壽命和制造周期等性能指標(biāo)方面均有了明顯的提升，相當(dāng)一部分高檔優(yōu)質(zhì)模具的總體水平已達(dá)到或接近國(guó)際同類(lèi)模具水平。如無(wú)錫國(guó)盛精密模具有限公司生產(chǎn)的空調(diào)器翅片級(jí)進(jìn)模使用壽命可達(dá)5億沖次，生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)發(fā)展等方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。研制的0.4mm間距高精度微型接插件級(jí)進(jìn)模制造精度達(dá)0.5，最小的凸模0.13mm直接磨削達(dá)到鏡面，保證了制件的針腳最細(xì)處0.17mm，折彎精度0.01mm和S形彎等高精度要求。江蘇華富電子有限公司研制的高精度微型連接器級(jí)進(jìn)模，在高速?zèng)_床上的沖速可達(dá)到2500次/min以上，壽命可達(dá)4億沖次，接近國(guó)外同類(lèi)模具先進(jìn)水平。寧波鴻達(dá)電機(jī)模具有限公司生產(chǎn)的電機(jī)鐵芯自動(dòng)疊片級(jí)進(jìn)模，使用壽命可達(dá)1.5億沖次以上，技術(shù)水平和疊片技術(shù)等已接近國(guó)外同類(lèi)模具先進(jìn)水平。研制的0.5m直徑在400噸高速?zèng)_床上生產(chǎn)的大型鐵芯片級(jí)進(jìn)模、0.88m方形鐵芯片帶90 
    旋轉(zhuǎn)的大型精密拼塊復(fù)合模和1.2m直徑定轉(zhuǎn)子片的特大型精密沖模等專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)水平和能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。廣東科龍模具有限公司研制的汽車(chē)結(jié)構(gòu)件大型級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)新穎，工藝先進(jìn)，制件形狀復(fù)雜，曲面深度起伏大，精度要求高，材料厚及強(qiáng)度高。模具水平與國(guó)外同類(lèi)模具水平相當(dāng)。
    專(zhuān)業(yè)化的模具企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。專(zhuān)業(yè)化使沖壓模具企業(yè)創(chuàng)新能力大大提高，技術(shù)水平向?qū)！⒕?、?yōu)、強(qiáng)方向發(fā)展，涌現(xiàn)出許多高技術(shù)水平的精密沖壓模具和新技術(shù)。如黃山三佳誼華精密機(jī)械有限公司的空調(diào)翅片步進(jìn)精密級(jí)進(jìn)模，創(chuàng)新性提出了“異形切”的簡(jiǎn)單快速切換，能滿(mǎn)足5類(lèi)片形的快速切換生產(chǎn)，具備一定的柔性化生產(chǎn)特點(diǎn)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，模具水平與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)。廈門(mén)特克模具工業(yè)有限公司參展的引線框架37工位級(jí)進(jìn)模，一模三列，在12 12mm內(nèi)沖制48條內(nèi)外引線腿，最小間距0.12mm，產(chǎn)品的平面度在0.01mm內(nèi)。其高速批量的生產(chǎn)性能和壽命與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，并獲結(jié)構(gòu)創(chuàng)新專(zhuān)利。廈門(mén)捷昕精密科技有限公司參展的TS003精密彈片級(jí)進(jìn)模，14工位雙列沖制手機(jī)側(cè)向開(kāi)關(guān)高精度微型彈片。通過(guò)創(chuàng)新，較好地解決了0.14mm微細(xì)凸模強(qiáng)度差、易磨損難題，并開(kāi)發(fā)了新的前送后拉送料機(jī)構(gòu)，解決0.06mm超薄料帶的送料順暢問(wèn)題，高速生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行150萬(wàn)沖次無(wú)故障。常州展翔精密模具廠參展的空調(diào)電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯三拼式套沖級(jí)進(jìn)模，其定子鐵芯由三部分共13個(gè)部件拼接組合而成，并在一副模具上實(shí)現(xiàn)了成套沖和微量沖切，技術(shù)屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)。浙江華錦微電子有限公司參展的集成電路引線框架42工位級(jí)進(jìn)模，結(jié)構(gòu)新穎，工藝先進(jìn)，模具水平超過(guò)進(jìn)口模具水平。綜述本次模展，我國(guó)的精密沖?？傮w水平接近國(guó)際先進(jìn)水平，相當(dāng)一部分精密沖模正在走出國(guó)門(mén)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
    3、 汽車(chē)車(chē)身模具
    汽車(chē)覆蓋件模具充分顯示了整體實(shí)力。本次展會(huì)，國(guó)內(nèi)各主要汽車(chē)覆蓋件模具企業(yè)悉數(shù)到會(huì)，既有龍頭企業(yè)如一汽模具、東風(fēng)模具、成飛集成和天汽模具，也有后起之秀如湖北先鋒模具、宜賓普什模具、安徽瑞鵠模具、泊頭模具團(tuán)組、濰坊福田模具、湖南曉光模具、上海屹豐模具、上海賽科利模具、上海億森模具等。模具整體水平明顯提高，汽車(chē)覆蓋件模具企業(yè)層次分明，以一汽模具、東風(fēng)模具、成飛集成和天汽模具為代表的汽車(chē)模具領(lǐng)軍企業(yè)集團(tuán)，模具水平直逼發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)覆蓋件模具水平，表現(xiàn)出我國(guó)汽車(chē)模具飛速發(fā)展的良好勢(shì)頭。 
    汽車(chē)模具類(lèi)型廣泛、品種齊全，涉及白車(chē)身所有關(guān)鍵零件。此次模展，參展模具類(lèi)型包括：?jiǎn)喂ば蚰＞摺⒍喙の荒＞?、大型結(jié)構(gòu)件級(jí)進(jìn)模等，參展范圍覆蓋了轎車(chē)的所有重要沖壓件如：左右前翼子板、左右整體側(cè)圍、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)外板、頂蓋、行李箱蓋內(nèi)外板、舉升門(mén)內(nèi)外板、左右前后門(mén)內(nèi)外板，大型復(fù)雜地板、左右縱梁等主要沖壓件。也涵蓋了所有壓合包邊零件如：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋包邊模、車(chē)門(mén)邊包邊模、行李箱蓋包邊模等。另外，一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是：外覆蓋件模具制造技術(shù)已經(jīng)普及。此次參展的模具企業(yè)幾乎都具備外覆蓋件模具制造能力，如瑞鵠汽車(chē)模具有限公司為奇瑞轎車(chē)制造的整體側(cè)圍模具；山東濰坊福田模具有限公司制造的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板模具；四川省宜賓普什模具制造的頂蓋模具等都非常出色。由此可見(jiàn)，近二年來(lái)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)模具制造企業(yè)在模具品種、檔次和質(zhì)量提升上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。多工位模具技術(shù)在汽車(chē)模具中的廣泛應(yīng)用作為未來(lái)模具的發(fā)展方向引起模具行業(yè)的普遍關(guān)注，以廣東南方?jīng)_壓聯(lián)盟為集體展示的汽車(chē)結(jié)構(gòu)件多工位級(jí)進(jìn)模具顯示了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。
    參展模具結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)難度大、創(chuàng)新點(diǎn)多。由于汽車(chē)沖壓件形狀復(fù)雜、技術(shù)要求高，本次模展出現(xiàn)了很多新穎、巧妙的結(jié)構(gòu)。如瑞鵠汽車(chē)模具有限公司設(shè)計(jì)、制造的翻邊側(cè)翻邊沖孔模具采用了氣缸驅(qū)動(dòng)式旋轉(zhuǎn)斜楔：由氣缸提供動(dòng)力、推動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂繞旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得與旋轉(zhuǎn)臂一體的成形凸模到達(dá)工作位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)翻邊整形等成型動(dòng)作；該公司的另一副側(cè)圍翻邊、沖孔模具，采用了一種鑲嵌式子母斜楔機(jī)構(gòu)，能夠完成普通對(duì)向雙活斜楔機(jī)構(gòu)無(wú)法勝任的工況，大大改善制件整形的質(zhì)量。又如山東濰坊福田模具公司的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形側(cè)翻邊模，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)、左右側(cè)共三面的側(cè)翻邊活動(dòng)凸模采用了新穎的“中心滑塊驅(qū)動(dòng)活動(dòng)凸模開(kāi)花結(jié)構(gòu)”，利用中心滑塊內(nèi)側(cè)異向斜導(dǎo)板將三塊活動(dòng)凸模沿翻邊方向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了同時(shí)正翻與側(cè)翻邊，結(jié)構(gòu)巧妙，安全性高，制造成本低，使用壽命長(zhǎng)。
    東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)、制造的側(cè)圍斜楔整形斜楔沖孔模，結(jié)構(gòu)緊湊，并設(shè)計(jì)了三處往復(fù)斜楔和氮?dú)鈴椈蓧毫?，確保良好的成形效果。四川省宜賓普什模具有限公司為武漢神龍汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造頂蓋翻邊整形沖孔模具，通過(guò)氣動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)頂蓋帶天窗零件與無(wú)天窗零件共模，采用四工序完成零件沖壓制造，該套模具生產(chǎn)可靠，零件品質(zhì)優(yōu)于同車(chē)型法國(guó)原廠沖壓件。
    此次模展，還有湖北十堰先鋒模具、泊頭市興達(dá)汽車(chē)模具、泊頭市京泊汽車(chē)模具、億森（上海）模具有限公司等四家企業(yè)提交了不等料厚激光焊接縱梁模具，這說(shuō)明汽車(chē)拼焊板模具技術(shù)已經(jīng)被廣泛掌握。
    三維CAD設(shè)計(jì)以及成形仿真技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。此次模展，以模具三維設(shè)計(jì)為代表的汽車(chē)模具CAD技術(shù)和以鈑金成形仿真為代表的模具CAE技術(shù)得到了廣泛的、普及性的應(yīng)用。汽車(chē)模具三維設(shè)計(jì)技術(shù)由傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)向虛擬裝配、運(yùn)動(dòng)仿真、干涉檢查延伸。如山東濰坊福田模具參展的門(mén)板包邊模，要求窗口內(nèi)部三面壓合，由于窗口空間狹小，用一般的預(yù)彎?rùn)C(jī)構(gòu)和普通的正向壓合方式難以實(shí)現(xiàn)，該模具使用UGNX進(jìn)行三維運(yùn)動(dòng)仿真分析，設(shè)計(jì)出雙動(dòng)壓合機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)門(mén)周圈包邊壓合及窗口內(nèi)部三面壓合。四川成飛集成科技公司參展的行李箱蓋內(nèi)板吊楔修邊沖孔模，該模具必須適應(yīng)全自動(dòng)沖壓線的生產(chǎn)要求，模具結(jié)構(gòu)不能與零件沖壓中的傳送發(fā)生干涉，運(yùn)用三維設(shè)計(jì)手段、結(jié)合干涉曲線進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，成功地解決了運(yùn)動(dòng)干涉問(wèn)題。
    隨著計(jì)算機(jī)成形仿真技術(shù)(CAE)的日趨成熟，在沖壓設(shè)計(jì)階段使用CAE技術(shù)已經(jīng)發(fā)展為各模具企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)流程。如煙臺(tái)泰利汽車(chē)模具制造有限公司在高溫鎳基合金板拉延模的制造過(guò)程中就使用AutoForm軟件進(jìn)行成形分析，效果很好。東風(fēng)模具在日產(chǎn)轎車(chē)前門(mén)外板模具補(bǔ)充面設(shè)計(jì)中，應(yīng)用CAE技術(shù)分析門(mén)框沿周邊區(qū)域及窗口處的塑性變形，提供了模具設(shè)計(jì)的合理性，縮短了模具調(diào)試周期。 
大企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，中小企業(yè)急于做大做全。由于汽車(chē)模具市場(chǎng)日趨飽，模具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈。大的模具企業(yè)在這方面的策略就是：要么鎖定用戶(hù)，要么鎖定產(chǎn)品。對(duì)于“鎖定用戶(hù)”那些與汽車(chē)整車(chē)制造廠有關(guān)聯(lián)的大模具廠往往具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而其他大模具企業(yè)只有想方設(shè)法“鎖定產(chǎn)品”，專(zhuān)心于復(fù)雜、附加值高的汽車(chē)沖壓件如側(cè)圍、翼子板、四門(mén)（前后左右）三蓋（發(fā)蓋、頂蓋、行李箱蓋）等模具，做精做強(qiáng)。對(duì)于大多數(shù)中小模具企業(yè)而言，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使企業(yè)對(duì)用戶(hù)和產(chǎn)品沒(méi)有什么選擇空間。從結(jié)構(gòu)件到覆蓋件、從普通板料到高強(qiáng)度厚板料基本上是來(lái)者不拒，急于做大做全。這些企業(yè)在模具制造工藝和水平上很接近，特色和優(yōu)勢(shì)明顯的企業(yè)很少，表現(xiàn)出強(qiáng)者不強(qiáng)、弱者不弱的“戰(zhàn)國(guó)”時(shí)代格局，也映射出當(dāng)今我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)的一個(gè)階段性特征。
    4、 鑄造模具
    壓鑄模、低壓鑄造模、重力鑄造模仍然是鑄造模具制造廠家展臺(tái)上的主角，鑄件品種之廣、質(zhì)量之高和技術(shù)的創(chuàng)新亮點(diǎn)都超越了以往，集中反映了近年來(lái)我國(guó)鑄造模具的制造朝大型化、復(fù)雜化、注重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性和人性化發(fā)展的趨勢(shì)。各企業(yè)緊跟國(guó)外同行的新動(dòng)向，努力縮短我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)之間的差距。其中，作為國(guó)內(nèi)最大的商品鑄造模制造基地—寧波北侖地區(qū)和象山地區(qū)參展商數(shù)量最多，顯示了“中國(guó)壓鑄模之鄉(xiāng)”和“中國(guó)鑄造模之鄉(xiāng)”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)和實(shí)力。
    鑄造模具大型化趨勢(shì)明顯。隨著我國(guó)壓鑄行業(yè)大噸位壓鑄機(jī)數(shù)量激增，對(duì)大型壓鑄模需求越來(lái)越迫切，相應(yīng)的模具無(wú)法國(guó)內(nèi)配套一直阻礙著壓鑄業(yè)的同步發(fā)展。而近年來(lái)不少模具企業(yè)通過(guò)技術(shù)改造，購(gòu)置了大型加工及熱處理設(shè)備，設(shè)計(jì)制造水平提高，這種情況初步得到了緩解。如寧波北侖輝旺鑄模實(shí)業(yè)有限公司展出的模重53噸的“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)V6缸體壓鑄模具、寧波臻至機(jī)械模具有限公司和寧波北侖輝旺鑄模實(shí)業(yè)有限公司的模重達(dá)50噸的“發(fā)動(dòng)機(jī)變速器中間殼體”壓鑄模具，都是安裝在38000N～40000N大型壓鑄機(jī)上使用的超級(jí)大型的壓鑄模。模重在20～30噸，像汽車(chē)自動(dòng)檔變速器殼體、汽車(chē)缸體、電梯踏板、大型載重汽車(chē)變速箱等壓鑄模具，也在多個(gè)展臺(tái)上出現(xiàn)。此外，在杭州合立機(jī)械有限公司的展出的由“4114缸體模具”生產(chǎn)的大鑄鐵柴油缸體，產(chǎn)品體積大、形狀復(fù)雜。表明我國(guó)在制造大型鑄造模的能力和水平上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，大型鑄造模具國(guó)產(chǎn)化率得到了提高。
    鑄件復(fù)雜，模具制造難度越來(lái)越提高。由于鑄件的輕量化要求以及功能的增加，造成鑄件形狀愈加復(fù)雜，尺寸精度和內(nèi)外質(zhì)量要求也愈加嚴(yán)格，給模具的制作提出了更高的要求。在這次模具展覽會(huì)上的幾副高水平模具引人注目。如廣州市型腔模具制造有限公司的重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件“康明斯大齒輪室壓鑄?！?，模具由2400個(gè)零件組合而成，周邊有5個(gè)用油缸抽拔的滑塊，采用三個(gè)方導(dǎo)柱導(dǎo)向，四個(gè)精定位元件定位，保證了鑄件精度。為滿(mǎn)足產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量要求，壓鑄過(guò)程采用了真空壓鑄和模具內(nèi)設(shè)置擠壓銷(xiāo)技術(shù)。采用指形流道設(shè)計(jì)方案，使金屬液各行其道，能較好地控制金屬液的流向、流量和流速，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。模具使用了大型活塊輔助成型，合理地設(shè)計(jì)了復(fù)雜的溫控系統(tǒng)，布置了40條冷卻路線，25個(gè)分水器，溫控部件的零件超過(guò)800個(gè)；同時(shí)在模具上布置溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)21個(gè)，外接溫度值數(shù)字顯示器，根據(jù)實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)的反饋，在壓鑄機(jī)控制端輸入?yún)?shù)，實(shí)現(xiàn)冷卻時(shí)間的起止與長(zhǎng)短的程序控制，從而保證了模具工作時(shí)良好的溫控能力。寧波鑫達(dá)模具制造有限公司的“X90轉(zhuǎn)向器殼體”壓鑄模，產(chǎn)品是長(zhǎng)筒形，有多個(gè)異向的抽拔需要，要求一模兩腔，該公司很好地解決了分模選擇、細(xì)長(zhǎng)型芯的冷卻和重復(fù)定位等問(wèn)題，現(xiàn)已生產(chǎn)系列的轉(zhuǎn)向器殼體壓鑄模具，并多套出口到歐洲。寧波合力鑄造模具科技股份有限公司送展的“1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)缸體模具”，用來(lái)生產(chǎn)廣州汽車(chē)集團(tuán)1.8TS汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，采用變截面澆注系統(tǒng),模具結(jié)構(gòu)上采用了異形芯撐，特殊芯頭結(jié)構(gòu)，解決冷芯薄壁水套在澆注過(guò)程中的變形，是一套對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)的成功的鑄造模。寧波盛技機(jī)械有限公司展示的“齒條殼體”、“變速箱體”壓鑄件，反映了該公司模具制作過(guò)程注重細(xì)節(jié)，造工精湛，尺寸精度高，外觀輪廓清晰美觀。
    V型汽車(chē)缸體大型壓鑄模具問(wèn)世。作為制造汽車(chē)的“心臟”—發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體壓鑄模具，其研發(fā)和制造難度極大，技術(shù)含量極高，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)極嚴(yán)，一直是壓鑄模制造廠家致力攻克的難題。上屆模具展覽會(huì)“汽車(chē)直排四缸壓鑄?！笔状瘟料?，在行業(yè)中引起了關(guān)注，時(shí)隔兩年，國(guó)內(nèi)已有7～8家廠家能夠制造。這次寧波北侖輝旺鑄模實(shí)業(yè)有限公司展出的“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)V6缸體壓鑄模具”，再一次在行業(yè)中引起轟動(dòng)。該模具是國(guó)內(nèi)首次研制成功的V型缸體壓鑄模具，在國(guó)外生產(chǎn)過(guò)同類(lèi)模具的廠家也為數(shù)不多。該鑄件530mm×360mm×300mm，模具外形尺寸大（1935mm×1850mm×1690mm），模具重量達(dá)53T，加工和裝配難度大，產(chǎn)品外形特征多，所需滑塊數(shù)量多，鑄件還有較高的致密性和壓鑄成品率要求，屬大型、復(fù)雜、難度大的壓鑄模。該模具采用雙邊進(jìn)料的澆道，各大滑塊采用了雙油缸抽撥、特殊的滑塊摩擦副和后定位結(jié)構(gòu)，保證運(yùn)行平穩(wěn)可靠。由于鑄件重?zé)崛萘看?，模具工作溫度平衡條件差，因而必須通過(guò)多項(xiàng)措施加強(qiáng)了模具工作溫度的控制。
    技術(shù)進(jìn)步提升了行業(yè)的整體水平。本次展會(huì)，我國(guó)鑄造模制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平有了明顯的提升。CAE的應(yīng)用已從過(guò)去只為爭(zhēng)取訂單的需要回歸到發(fā)揮其實(shí)際技術(shù)功能的作用，從客戶(hù)要求到成為設(shè)計(jì)人員必不可少的輔助工具。其中不少的企業(yè)還建立了本企業(yè)的模具基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)件圖庫(kù)、鑄機(jī)機(jī)型圖冊(cè)、鑄造工藝參數(shù)等資料庫(kù)，方便工程師在設(shè)計(jì)時(shí)選用典型案例和利用參數(shù)化手段實(shí)現(xiàn)資源共享，縮短了設(shè)計(jì)周期。另外，企業(yè)在承接模具時(shí)更多考慮從“能否造出”過(guò)渡到“能否做好”，“以質(zhì)取勝”的意念增強(qiáng)，關(guān)注延長(zhǎng)使用壽命、確保可靠性和穩(wěn)定性、提高成品及格率以及生產(chǎn)效率上。關(guān)注到模具運(yùn)行時(shí)各參數(shù)的監(jiān)控、反饋及自動(dòng)調(diào)整，使模具更人性化和智能化。對(duì)于技術(shù)上和結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新和發(fā)明，企業(yè)申報(bào)國(guó)家專(zhuān)利熱情高漲，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)明顯增強(qiáng)。
    5、 快速經(jīng)濟(jì)模具與快速成形技術(shù)
    參加本屆展會(huì)的快速經(jīng)濟(jì)模具技術(shù)和快速成形技術(shù)的廠商雖然有一定程度的增加，但仍然不多，約有20余家。其中大部分參展商展出的是快速成型技術(shù)與快速成型設(shè)備，對(duì)冷沖壓快速制模技術(shù)的展出比上屆有所增加，基本上都是汽車(chē)覆蓋件冷沖壓快速模具，并且已基本上從快速模具制造理論階段、試驗(yàn)階段轉(zhuǎn)向了實(shí)際應(yīng)用到汽車(chē)車(chē)身開(kāi)發(fā)的快速試制上。
    汽車(chē)覆蓋件冷沖壓快速模具技術(shù)。本次展會(huì)參展的大型冷沖壓快速模具技術(shù)，全部是針對(duì)汽車(chē)覆蓋件開(kāi)發(fā)的快速模具技術(shù)，主要用于汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)與同步開(kāi)發(fā)。例如煙臺(tái)泰利公司（山東省快速模具工程技術(shù)研究中心）展出的鉍錫合金快速模具技術(shù)、鋅基合金快速模具技術(shù)以及鋼、合金復(fù)合快速模具技術(shù)，已為國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)主機(jī)廠的車(chē)身開(kāi)發(fā)同步服務(wù)，其技術(shù)水平已接近國(guó)際先進(jìn)水平，完全可替代進(jìn)口。還有西安交通大學(xué)先進(jìn)制造技術(shù)研究所展出的金屬電弧噴涂制模技術(shù)，是一種基于電弧噴涂、快速原型、數(shù)控加工和材料科學(xué)技術(shù)等的經(jīng)濟(jì)、快速的模具制造工藝。它通過(guò)電弧噴涂工藝制造模具金屬型殼，并通過(guò)材料累加方法制造出具有材料梯度、功能梯度結(jié)構(gòu)的模具，是一種近凈成形的模具制造技術(shù)，可用于制作金屬?zèng)_壓模具、熱壓成型模具以及塑料模具等。該研究所還發(fā)明了金屬?lài)娡亢碗娝㈠兿嘟Y(jié)合的模具制造方法，發(fā)明了金屬電弧噴涂快速制造汽車(chē)覆蓋件模具專(zhuān)用機(jī)器人。
    真空澆注及低壓灌注快速模具。真空澆注技術(shù)是一種小批量生產(chǎn)方式，使用聚氨酯材料生產(chǎn)用于原型或者檢驗(yàn)功能的產(chǎn)品。即在真空條件下對(duì)澆注材料進(jìn)行脫泡、攪拌、預(yù)熱、澆注并固化成型。低壓灌注技術(shù)是利用快速原型翻制樹(shù)脂簡(jiǎn)易模具。然后將改性的聚氨酯樹(shù)脂在常溫、低壓環(huán)境下注入快速模具內(nèi)，在常溫下快速固化形成產(chǎn)品。深圳殷華快速模具制造有限公司和無(wú)錫易維模型設(shè)計(jì)制造有限公司都展出了這兩種快速模具技術(shù)，可根據(jù)不同的要求制作成硅膠模具、樹(shù)脂模具、鋁合金模具等等。適用于汽車(chē)、電子、玩具、醫(yī)療、航天等領(lǐng)域的各種塑料件的快速制作。低壓澆注技術(shù)特別適合試制汽車(chē)保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)板等大型汽車(chē)塑料裝飾件。
    快速原型技術(shù)與快速原型設(shè)備?？焖僭图夹g(shù)是為小批量個(gè)性化生產(chǎn)而產(chǎn)生的。目前我國(guó)的快速成型技術(shù)研究已應(yīng)用到了先進(jìn)制造領(lǐng)域和新產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域。例如材料成型與模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、快速制造國(guó)家工程研究中心（教育部快速成型工程中心）、北京殷華激光快速成型與模具技術(shù)有限公司等等。他們分別展示出了最新的研究成果、研發(fā)的設(shè)備和快速制造工藝等等。材料成型與模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了一種振鏡式激光掃描系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了激光快速成型制造裝備關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化。研制成功了系列高性能低成本快速成型制造用材料。解決了大尺寸選擇性激光燒結(jié)制件易翹曲變形等技術(shù)難點(diǎn)，研制出世界最大成型尺寸的SLS裝備；發(fā)明了小功率光纖和YAG激光直接成型復(fù)雜精細(xì)金屬件的選擇性激光溶化（SLM）裝備?？焖僦圃靽?guó)家工程研究中心展出了SPS系列激光快速成型機(jī)、SCPS紫外光快速成型機(jī)等等。北京殷華激光快速成型與模具技術(shù)有限公司展出了熔融擠壓快速成型系列產(chǎn)品以及激光固化快速成型設(shè)備等。
    快速成型材料。在本次展會(huì)上眾多國(guó)內(nèi)外展商展出了快速模具材料和快速成型材料，在快速模具的發(fā)展過(guò)程中始終伴隨著先進(jìn)技術(shù)和新材料的發(fā)展，使其互為促進(jìn)、互為帶動(dòng)。如：亨斯邁（HUNTSMAN）展出了用于模型和模具制作的可加工塑料板材；用于原型和部件生產(chǎn)的光敏樹(shù)脂聚合物等等。
    綜觀本屆模展，展出的快速模具及快速制造技術(shù)來(lái)看，充分的反映了快速模具和快速成形技術(shù)的應(yīng)用，已經(jīng)涉及我國(guó)不同領(lǐng)域的工業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為我國(guó)自主品牌開(kāi)發(fā)做出了重要貢獻(xiàn)。
    6、 模具標(biāo)準(zhǔn)件
    模具標(biāo)準(zhǔn)件是模具的重要組成部分，這幾年制造技術(shù)水平進(jìn)步很快，企業(yè)的自主研發(fā)能力也有了一定的加強(qiáng)和提高，為我國(guó)的模具工業(yè)的發(fā)展提供很好的保障和支持。本屆展覽會(huì)，參展的模具標(biāo)準(zhǔn)件廠商約80多家，與上一屆展會(huì)基本相當(dāng)，著名的公司有：美國(guó)的IEM、戴頓，日本的盤(pán)起工業(yè)、三住、昆山優(yōu)德、大同彈簧，北京世茂、北京永茂、西安1001、天津眾鑫、河北三達(dá)、武漢東風(fēng)科爾、鎮(zhèn)江船山模架等，眾多小模具標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)，也帶來(lái)了自己的模具標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品。
    從本屆參展的情況看，為了適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)的需求，國(guó)內(nèi)外模具標(biāo)準(zhǔn)件廠商家都不同程度的加大了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的力度，力求用新產(chǎn)品提高企業(yè)的效益和占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，如北京世茂為了滿(mǎn)足用用戶(hù)大幅度提高側(cè)沖機(jī)構(gòu)使用壽命的要求，開(kāi)發(fā)了菱形定位的“下置式”側(cè)沖機(jī)構(gòu)，將傳統(tǒng)的滑塊和下底座用鉤扳組裝在一起，依靠凸V形的自動(dòng)導(dǎo)向和鉤扳的導(dǎo)向使側(cè)沖機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向比普通側(cè)沖機(jī)構(gòu)更加可靠，精度達(dá)到0.01-0.02mm，使用壽命超過(guò)了100萬(wàn)次。天津眾鑫公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的復(fù)合折邊機(jī)構(gòu)，此翻邊機(jī)構(gòu)是在常規(guī)翻邊機(jī)構(gòu)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)，采用雙滑軌、雙驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)的預(yù)翻邊、翻邊保壓兩個(gè)動(dòng)作集合在一套翻邊機(jī)構(gòu)上完成，縮小了翻邊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸，簡(jiǎn)化了翻邊模的裝配和調(diào)試過(guò)程，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。氮?dú)鈴椈蛇@一重要的模具標(biāo)準(zhǔn)件，湖北十堰興升公司展出了自己研制的氮?dú)鈴椈僧a(chǎn)品，產(chǎn)品的品種和規(guī)格已比較齊全。另外還有常州東力公司、湖北邵陽(yáng)興達(dá)公司也展出了自己的氮?dú)鈴椈僧a(chǎn)品。這使氮?dú)鈴椈傻膬r(jià)格明顯下降，打破了國(guó)外模具標(biāo)準(zhǔn)件廠商對(duì)這一產(chǎn)品的壟斷。
    由于原材料的價(jià)格漲幅較大，銅材更為突出，國(guó)內(nèi)外模具標(biāo)準(zhǔn)件廠商為了應(yīng)對(duì)銅等原材料的漲價(jià)，現(xiàn)大部分已采用了工作表面燒結(jié)銅、鉬粉末、爆炸焊接的方法，這樣既能滿(mǎn)足使用的要求，又有效的降低了產(chǎn)品的成本。大連盤(pán)起工業(yè)此次展出了用爆炸焊接的方法將3mm厚度的銅板焊接在鋼基體上，導(dǎo)板的強(qiáng)度高，使用效果和銅導(dǎo)板的完全相同，單價(jià)下降了百分之三十左右。模具標(biāo)準(zhǔn)件的價(jià)格這幾年在不斷下降，而原材料又在不斷的漲價(jià)，作為下游模具標(biāo)準(zhǔn)件廠商受到了雙重的壓力，工藝技術(shù)的改進(jìn)和生產(chǎn)率的提高已成為標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)的共識(shí)。
    模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)廠隨市場(chǎng)變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。此次展覽會(huì)，除幾家大公司的展品種類(lèi)比較齊全外，眾多小公司為了適應(yīng)模具市場(chǎng)變化的要求，同兩年前相比較，都不同程度的調(diào)整了各自公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在品種和規(guī)格十分龐大的模具標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品中，根據(jù)自己的實(shí)際情況，選擇自己的強(qiáng)項(xiàng)產(chǎn)品，專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，力爭(zhēng)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，縮短交貨周期，滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。以沖切類(lèi)為主的昆山優(yōu)得，以側(cè)沖機(jī)構(gòu)為主的天津眾鑫、河北三達(dá)、北京世茂、北京永茂和以生產(chǎn)北美汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件為主的武漢東風(fēng)科爾都給人們留下了很深的印象，這些公司側(cè)重發(fā)展自己的特色產(chǎn)品，專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，在模具標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。
    模具標(biāo)準(zhǔn)件快速向3D轉(zhuǎn)變。這幾年，模具標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)為提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，使模具標(biāo)準(zhǔn)件的一致性、互換性滿(mǎn)足模具制造的要求。大量的采用數(shù)控加工、電加工等設(shè)備、特殊表面處理、真空熱處理，鑄件采用實(shí)芯鑄造，有力的推動(dòng)了模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì)量、檔次的提升，與此同時(shí)，為適應(yīng)滿(mǎn)足模具設(shè)計(jì)的要求，模具標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)向模具用戶(hù)提供3D標(biāo)準(zhǔn)數(shù)模，這對(duì)減少模具設(shè)計(jì)的工作量，縮短模具設(shè)計(jì)周期起到了很好的促進(jìn)作用。
    模具標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，小企業(yè)面臨困難。在模具標(biāo)準(zhǔn)件高度市場(chǎng)化的情況下，有技術(shù)和資金實(shí)力的模具標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)為了占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額，投資的規(guī)模加大，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，擴(kuò)大的生產(chǎn)規(guī)模。另外，專(zhuān)業(yè)化程度很高，專(zhuān)注于生產(chǎn)某幾類(lèi)模具標(biāo)準(zhǔn)件。并在模具用戶(hù)比較關(guān)注的價(jià)格、交貨周期、質(zhì)量、售后服務(wù)、銷(xiāo)售等方面利用自身的優(yōu)勢(shì)，搶占市場(chǎng)，小模具標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)生存壓力很大。
    盡管我國(guó)的模具標(biāo)準(zhǔn)件技術(shù)水平這幾年進(jìn)步較快，質(zhì)量有了很大的提高，模具新品的增加較多，已經(jīng)基本可以滿(mǎn)足我國(guó)模具工業(yè)發(fā)展的要求，但還存以下問(wèn)題，應(yīng)引起我們的足夠重視。
    我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)的編制、修訂滯后于模具工業(yè)的發(fā)展。模具標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)上采用的標(biāo)準(zhǔn)比較多，日本和歐美幾家著名的標(biāo)準(zhǔn)件廠商的標(biāo)準(zhǔn)已占據(jù)到主導(dǎo)地位，應(yīng)加快國(guó)外的精密模具標(biāo)準(zhǔn)件的國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)工作，積極制定相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
    努力培育創(chuàng)建我國(guó)自己的模具標(biāo)準(zhǔn)件品牌是必須考慮的問(wèn)題。許多國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)為適應(yīng)市場(chǎng)而依照別人的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，難以形成自己品牌，致使高端模具很少采用國(guó)產(chǎn)模具標(biāo)準(zhǔn)件。國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)做大、做強(qiáng)、需要有自己的知名品牌，培育自己的知名品牌，需要企業(yè)、政府、模具協(xié)會(huì)的共同努力。
        技術(shù)含量較低模具標(biāo)件所占比例偏高。目前各模具標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)有了一定的自主開(kāi)發(fā)能力，但技術(shù)含量不高、結(jié)構(gòu)先進(jìn)的模標(biāo)件基本上都是參照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。本屆展會(huì)上，低技術(shù)含量的模具標(biāo)準(zhǔn)件所占比例和上屆展覽會(huì)相比，相差不大，本屆“精模獎(jiǎng)”的申報(bào)數(shù)量下降也說(shuō)明模具標(biāo)件的創(chuàng)新和研發(fā)工作仍是我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件的薄弱環(huán)節(jié)，亟待加強(qiáng)。
    7、 模具材料
    本屆展覽會(huì)，模具材料參展商的數(shù)量超過(guò)歷屆，達(dá)到四十余家，其中包括十余家國(guó)內(nèi)外較知名的模具材料生產(chǎn)企業(yè)，基本反映了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外模具材料的發(fā)展?fàn)顩r。
    新型模具鋼的開(kāi)發(fā)又有新進(jìn)展。在本屆展覽會(huì)上，一些企業(yè)根據(jù)應(yīng)用需求，通過(guò)調(diào)整成分或改進(jìn)工藝，開(kāi)發(fā)了一些具有特殊使用性能的新型模具鋼。
    在壓鑄模具鋼方面，日本大同特殊鋼株式會(huì)社針對(duì)壓鑄模具78%為龜裂（熱疲勞）失效、8%為開(kāi)裂破壞的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，通過(guò)優(yōu)化成分配比，采用電爐+爐外精煉和均質(zhì)化熱處理工藝，開(kāi)發(fā)了一種DHA－WORLD壓鑄模具鋼，使鋼中碳化物形態(tài)和分布，特別是粗大碳化物和非金屬夾雜物得到了改善，鋼的質(zhì)量達(dá)到了電渣重熔(ESR)的品質(zhì)，提高了韌性（夏氏沖擊值大于20J/㎝2），改善了壓鑄模具的熱龜裂問(wèn)題，降低了開(kāi)裂破壞的機(jī)率。與經(jīng)電渣重熔的SKD61（相當(dāng)于AISIH13）相比，DHA－WORLD的淬透性、韌性、抗熱龜裂性和抗回火軟化能力都有提高，熱處理變形也小，適用于大型鋁、鎂合金壓鑄模具。該公司還推出了DH31－EX和DHA－Thermo兩種鋼，其中DHA－Thermo的導(dǎo)熱率高，可使模具的表面溫度得到降低，粘附性得到改善，適用于有冷卻孔的中小型壓鑄模具。日立金屬株式會(huì)社致力于減小材料的縱向和橫向機(jī)械性能的差異，開(kāi)發(fā)了DAC－MAGIC熱作模具鋼。與 SKD61鋼相比較，該鋼具有高的高溫強(qiáng)度和優(yōu)良的耐熱疲勞性能，延遲了使用中熱疲勞裂紋的產(chǎn)生；由于具有較強(qiáng)的耐應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的能力，可以防止模具在冷卻孔出現(xiàn)開(kāi)裂。法國(guó)奧伯杜瓦公司推出的SMV4S鋼具有耐磨性高、抗高溫氧化性好的特點(diǎn)，據(jù)稱(chēng)是超級(jí)優(yōu)質(zhì)H13類(lèi)鋼種。
    在塑料模具鋼方面，德國(guó)斯穆-碧根柏特種鋼材集團(tuán)推出了該集團(tuán)經(jīng)多年研究改進(jìn)的FormadurPH×Supra高鏡面時(shí)效硬化不銹鋼。該鋼精煉后再經(jīng)真空或電渣重熔，達(dá)到了高純度和細(xì)晶粒，時(shí)效后硬度可達(dá)37-42HRC，耐磨性和鏡面拋光性?xún)?yōu)良，適用于注塑和高級(jí)車(chē)燈模具。日本大同特殊鋼株式會(huì)社在NAK80的基礎(chǔ)上，通過(guò)改進(jìn)，推出了NAK-PRM鏡面塑料模具鋼。該鋼具有高鏡面性，鏡面度可達(dá)10000目，同時(shí)其耐蝕性?xún)?yōu)良，韌性高，預(yù)硬硬度可達(dá)HRC37-43，適用于液晶面板、攝像機(jī)、化妝品容器、透明罩、透明膠片等模具。
    在冷作模具鋼方面，大同特殊鋼株式會(huì)社開(kāi)發(fā)的DCMX鋼，不僅硬度高、韌性好，而且耐磨性好，熱處理變形小。德國(guó)斯穆-碧根柏特種鋼材集團(tuán)推出的FlnklS7鋼，是一種高強(qiáng)度、高耐磨鉻鉬鋼，熱處理方便、不易變形，可用于制造冷沖壓模具，也可用于制造某些塑料、熱作模具。上海大學(xué)和寶山鋼鐵股份有限公司特鋼事業(yè)部合作開(kāi)發(fā)了冷作模具鋼SDC90和SDC99，可以替代大同DC53鋼。據(jù)介紹，其質(zhì)量?jī)?yōu)于進(jìn)口DC53。
    降低材料成本、提高性能價(jià)格比成為先進(jìn)模具鋼生產(chǎn)企業(yè)新型模具鋼開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。如日立金屬株式會(huì)社、大同特殊鋼株式會(huì)社在展覽會(huì)期間的技術(shù)交流會(huì)上介紹自己的產(chǎn)品時(shí)，均不約而同地以客戶(hù)為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)以及更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，相應(yīng)開(kāi)發(fā)了DAC－MAGIC熱作模具鋼、HPM－MAGIC和CENA1塑料模具鋼、DHA－WORLD壓鑄模具鋼。日本高周波鋼業(yè)株式會(huì)社針對(duì)高強(qiáng)度鋼板沖壓模具的使用要求，在SKD11（相當(dāng)于AISID2）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)調(diào)整成分，使一次碳化物均勻細(xì)小，開(kāi)發(fā)了NOGA冷作模具鋼。該鋼種與SKD11相比，盡管價(jià)格低，但抗劃痕性好、模具出現(xiàn)崩裂的可能性小、可焊性好、熱處理變形小、切削性能優(yōu)異。
    近年來(lái)國(guó)內(nèi)模具鋼生產(chǎn)方面的進(jìn)步很大。目前，國(guó)內(nèi)許多鋼廠在批量生產(chǎn)國(guó)際上一些通用性強(qiáng)或性能優(yōu)良的鋼種，如4Cr5MoSiV1（相當(dāng)于AISIH13）、3Cr2Mo（相當(dāng)于AISI P20） 、10Ni3MnCuAl 、Cr12MolV1（相當(dāng)于AISID2）等等。其中，4Cr5MoSiV1、3Cr2Mo的生產(chǎn)和使用量相對(duì)較多，對(duì)其研究改進(jìn)工作也做得較深入。如寶山鋼鐵股份有限公司特鋼事業(yè)部采用電爐熔煉（EF）+鋼包精煉微調(diào)成分（LF）+真空脫氣精煉（VD）以及多向鍛造工藝，生產(chǎn)SW718（相當(dāng)于AISIP20+Ni）大型預(yù)硬化模塊，用于制造汽車(chē)保險(xiǎn)杠等大型塑料模具，當(dāng)其厚度達(dá)1200㎜、寬度1500㎜時(shí)，仍然能夠保證心部硬度與表層硬度均勻一致（30-36HRC）。在本屆展覽會(huì)上該公司分別展示了一塊凹型汽車(chē)保險(xiǎn)杠大型模具坯料和一塊2300×1000×1300㎜的SW718H預(yù)硬化模塊。東北特鋼集團(tuán)撫順特殊鋼股份有限公司批量生產(chǎn)10Ni3MnCuAl，據(jù)稱(chēng)已達(dá)年產(chǎn)量近千噸；該公司還生產(chǎn)Cr12MolV1薄板和中厚板。據(jù)介紹，由其生產(chǎn)的截面φ703㎜的Cr12MolV1鍛件，探傷級(jí)別可達(dá)歐洲標(biāo)準(zhǔn)E/e級(jí)。另外，Cr8Mo2VSi鋼（類(lèi)似于大同DC53）也在該公司實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
    本屆展覽會(huì)反應(yīng)出的國(guó)產(chǎn)模具鋼與進(jìn)口模具鋼的差距。總體來(lái)看，國(guó)外一些知名的模具鋼生產(chǎn)企業(yè)在模具鋼的生產(chǎn)手段、品種規(guī)格、系列化程度、售后服務(wù)以及開(kāi)發(fā)新鋼種的意識(shí)和效果上仍有明顯優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)模具鋼系列化程度和質(zhì)量穩(wěn)定性不高的狀況仍待改善；一些性能優(yōu)良模具鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用的比例仍然偏低，多數(shù)新鋼種的應(yīng)用量仍然不大，同時(shí)也缺少有效的推廣銷(xiāo)售手段，售后服務(wù)待改進(jìn)；另外，還有待開(kāi)發(fā)一些具有特殊使用性能的新鋼種。改進(jìn)和完善上述不足，仍將是今后一段時(shí)期內(nèi)我國(guó)模具鋼發(fā)展的主要任務(wù)。
    8、 模具CAD/CAE/CAM技術(shù)
    模具CAD/CAE/CAM是改造傳統(tǒng)模具生產(chǎn)方式的關(guān)鍵技術(shù)，是一項(xiàng)高科技、高效益的系統(tǒng)工程。模具CAD/CAE/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量已成為模具界的共識(shí)。
    從這次申報(bào)第十三屆國(guó)際模具展“精模獎(jiǎng)”的130多副塑料注射模的技術(shù)資料中可以看到，絕大部分模具企業(yè)在模具設(shè)計(jì)中均已使用三維造型和二維繪圖的CAD技術(shù)，數(shù)控加工技術(shù)CAM也已得到廣泛使用，CAD/CAM技術(shù)在模具行業(yè)中已產(chǎn)生了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
    今人欣喜的是，已有相當(dāng)多的企業(yè)在模具設(shè)計(jì)時(shí)使用了CAE技術(shù)，這些企業(yè)采用計(jì)算機(jī)模擬軟件，分析塑料熔體在充模、保壓和冷卻階段的行為來(lái)優(yōu)化模具的澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和工藝參數(shù)，采用應(yīng)力和翹曲分析軟件預(yù)測(cè)和減少塑料制品在成形是可能產(chǎn)生的變形，已產(chǎn)生較好的成效。
    近幾年來(lái)，CAD/CAE/CAM/PDM技術(shù)發(fā)展很快，為了滿(mǎn)足模具工業(yè)界越來(lái)越高的技術(shù)需求，體系更完善、功能更強(qiáng)大的各種CAD/CAE/CAM軟件應(yīng)運(yùn)而生。雖然參加這次模展的軟件供應(yīng)商不多，但是僅從下面參展的幾家公司和高校的軟件產(chǎn)品來(lái)看便可窺見(jiàn)一斑。英國(guó)Delcam公司所提供的CAD/CAM軟件集設(shè)計(jì)、制造、測(cè)量和管理為一體，其系列軟件已廣泛地應(yīng)用于模具的設(shè)計(jì)和制造。如Delcam PowerSHAPE是三合一的混合造型CAD設(shè)計(jì)系統(tǒng)，它集實(shí)體、曲面、三角形造型建模于一體，系統(tǒng)提供了完整的線框造型、曲面造型和實(shí)體造型工具，可廣泛應(yīng)用于模具設(shè)計(jì)和加工模型修整準(zhǔn)備中。Delcam FeatureCAM是基于特征、基于知識(shí)的智能型CAM系統(tǒng)，基于知識(shí)的加工功能組合加速了從設(shè)計(jì)到制造的全過(guò)程，使數(shù)控編程更方便、管理更有效。
    加拿大PolyWorks公司的系列軟件包括了檢測(cè)模塊和模擬模塊。檢測(cè)模塊通過(guò)引入和完善全新的點(diǎn)云數(shù)據(jù)計(jì)算技術(shù)，可以將高密度3D掃描儀轉(zhuǎn)化為實(shí)用的測(cè)量?jī)x器，模擬模塊能夠?qū)Ⅻc(diǎn)云掃描設(shè)備和三角化模型、曲面模型和實(shí)體模型完全協(xié)同起來(lái)，做到CAC/CAM的關(guān)聯(lián)和互動(dòng)。
    我國(guó)的益模軟件公司是一家專(zhuān)業(yè)從事模具、工裝、非標(biāo)等單件小批量類(lèi)型生產(chǎn)企業(yè)信息化技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的軟件公司。這次展示了eMan和MoldDM兩款軟件。eMan用于生產(chǎn)管理，包括模具廠的主計(jì)劃管理、設(shè)計(jì)管理、工藝編制管理、車(chē)間生產(chǎn)優(yōu)化調(diào)度、物料管理、車(chē)間實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)分析。MoldDM用于模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其特點(diǎn)是在模具3D設(shè)計(jì)完成后可全自動(dòng)、高效率地生成2D的結(jié)構(gòu)和圖形，能顯著提高模具的設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。
    華中科技大學(xué)材料成形與模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的注塑成形模擬軟件“華塑CAE”，鑄造成形模擬軟件“華鑄CAE”和板料成形模擬軟件“FASTAMP”又有新進(jìn)展，無(wú)論在軟件的功能還是水平上都有很大的提升。華塑CAE、華鑄CAE和FASTAMP作為我國(guó)模具行業(yè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀模具軟件的代表，已越來(lái)越得到模具界廣泛的應(yīng)用和好評(píng)。目前他們的研究重點(diǎn)是微宏觀分析相結(jié)合，數(shù)值計(jì)算和人工智能相結(jié)合，目標(biāo)是將模擬軟件由傳統(tǒng)的被動(dòng)式計(jì)算工具提升為主動(dòng)式優(yōu)化系統(tǒng)。
    上海交通大學(xué)的模具CAD國(guó)家工程研究中心這次也展示了他們多年來(lái)在CAD/CAE/CAM/PDM方面的研究成果。他們?cè)跈C(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和材料加工過(guò)程CAE分析與工藝優(yōu)化方面成果十分顯著。機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)CAE的成果包括機(jī)械產(chǎn)品的強(qiáng)度分析、振動(dòng)分析、疲勞壽命分析、沖擊與碰撞分析、多體動(dòng)力學(xué)分析和多學(xué)科優(yōu)化。材料加工過(guò)程CAE的成果包括金屬冷溫?cái)D壓成形工藝分析、金屬熱塑性成形工藝分析、板料成形工藝分析、注塑成型工藝分析和鑄造成型工藝分析，以上成果都得到了廣泛的應(yīng)用。
    9、 我國(guó)模具的發(fā)展趨勢(shì)與問(wèn)題
    從模具國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品的評(píng)審?fù)扑]以及第十三屆中國(guó)國(guó)際模展來(lái)看，我國(guó)模具技術(shù)發(fā)展顯示出以下一些發(fā)展的趨勢(shì)與問(wèn)題：
    ①模具整體水平繼續(xù)向大型、精密、復(fù)合方向發(fā)展。近幾年，模具中高端市場(chǎng)由替代進(jìn)口轉(zhuǎn)向開(kāi)始出口，向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)拓展。國(guó)內(nèi)模具技術(shù)發(fā)展迅速，大型精密模具水平節(jié)節(jié)攀升，大型模具、精密模具、大型汽車(chē)結(jié)構(gòu)件沖壓級(jí)進(jìn)模、先進(jìn)新型復(fù)合模具以及復(fù)雜多功能模具等紛紛涌現(xiàn)出來(lái)，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)模具技術(shù)飛速發(fā)展。
    ②創(chuàng)新依然是模具企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。模具技術(shù)的特點(diǎn)注定創(chuàng)新能力是模具企業(yè)生存的關(guān)鍵，本次模展出現(xiàn)的大量新結(jié)構(gòu)、新方法、新工藝以及新技術(shù)已經(jīng)成為我國(guó)的模具技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)力，許多新結(jié)構(gòu)、新方法、新工藝以及新技術(shù)技術(shù)水平處于國(guó)際領(lǐng)先水平，必將形成我國(guó)模具技術(shù)新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    ③模具信息化技術(shù)的不斷突破，使模具成形過(guò)程的在線智能化控制成為模具發(fā)展的里程碑。繼上屆模展出現(xiàn)的模具生產(chǎn)過(guò)程中的溫度控制、熔接痕控制、流量控制、冷卻過(guò)程控制等模具信息控制應(yīng)用技術(shù)，本屆模展出現(xiàn)了塑料膜成形過(guò)程在線控制、壓鑄模成形過(guò)程在線控制、冷沖模成形過(guò)程在線控制等一大批成形過(guò)程在線控制模具。而這種模具成形過(guò)程的在線智能化控制必將成為我國(guó)乃至世界模具發(fā)展的里程碑。
    ④模具企業(yè)由制造型開(kāi)始向制造服務(wù)型轉(zhuǎn)變。隨著市場(chǎng)需求的變化以及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，模具企業(yè)單純的模具設(shè)計(jì)制造模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始主動(dòng)配合產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)工作，參與產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)服務(wù)，提供全過(guò)程的模具、工裝甚至產(chǎn)品服務(wù)，使模具企業(yè)由制造業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。
    ⑤模具產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)凸顯。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，模具產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)本屆展會(huì)上已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，以昆山模具城為代表的模具產(chǎn)業(yè)集群，無(wú)論從企業(yè)規(guī)模還是技術(shù)水平都顯現(xiàn)出模具產(chǎn)業(yè)集群的成效，說(shuō)明模具產(chǎn)業(yè)集群是一條模具發(fā)展的有效途徑。
    ⑥專(zhuān)業(yè)化發(fā)展仍然是模具企業(yè)的必由之路。本屆展會(huì)，許多專(zhuān)業(yè)化模具企業(yè)因其專(zhuān)、特而發(fā)展迅速，水平直追國(guó)際先進(jìn)水平。但是大多數(shù)模具企業(yè)還是“大而全”、“小而全”。必須擺脫“大而全”、“小而全”的模具企業(yè)形式，努力發(fā)展自己的專(zhuān)有模具技術(shù)，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。
    ⑦精密沖裁模具任重而道遠(yuǎn)。本屆展會(huì)，國(guó)際主流精沖模具企業(yè)沒(méi)有參展，國(guó)內(nèi)參展的精密沖裁模具主要是將精沖工藝與沖裁工藝相結(jié)合的沖壓模具，與國(guó)際先進(jìn)水平相差甚遠(yuǎn)，精密沖裁模具還是國(guó)內(nèi)模具技術(shù)的短板。
    綜上所述，隨著我國(guó)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展和制造業(yè)的國(guó)際化，我國(guó)模具行業(yè)正在經(jīng)歷著有進(jìn)口替代轉(zhuǎn)向出口，技術(shù)水平快速與國(guó)際接軌。但國(guó)內(nèi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，已經(jīng)嚴(yán)重影響了模具企業(yè)的生存，種種跡象表明，模具行業(yè)面臨重新洗牌的問(wèn)題，模具企業(yè)必須認(rèn)識(shí)和充分重視核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成，利用模具產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化和差異化發(fā)展，為產(chǎn)品企業(yè)提供更好地服務(wù)。因此，創(chuàng)新能力是模具企業(yè)生存的關(guān)鍵，專(zhuān)業(yè)化發(fā)展是模具企業(yè)的必由之路。
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