【精易迅 評論】中國正在由模具大國轉(zhuǎn)變?yōu)槟＞邚?qiáng)國，中國汽車業(yè)模具也將迎來最輝煌的時代，未來的發(fā)展趨勢是隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高。同時對壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來越高的要求；以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)程進(jìn)一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對塑料模具的要求也越來越高。同時，模具技術(shù)含量將不斷提高。 
    國內(nèi)2010年汽車市場仍可樂觀期待增長15%以上，達(dá)到1600萬輛以上。羅百輝表示，這主要得益于2009年國家振興汽車政策的延續(xù)和國內(nèi)已經(jīng)事實上進(jìn)入汽車購入高峰期。
    中國模協(xié)車身裝備委員會秘書胡道鐘認(rèn)為，中國汽車市場待發(fā)展的空間大，并不意味著國內(nèi)汽車模具市場的紅火。以國內(nèi)某知名汽車集團(tuán)為例，該品牌計劃在2010年推出四大品牌下的17款新車，根據(jù)目前的判斷，真正需要全套模具的車型不超過4款。10大汽車集團(tuán)27家規(guī)模以上的主機(jī)廠預(yù)計有20款以上的新車型推出，考慮到二三級汽車模具市場和出口，國內(nèi)汽車模具市場仍將有達(dá)70億元人民幣的市場需求。2010年中國的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢并不明朗，國內(nèi)和國際汽車市場充滿許多變數(shù)，但仍蘊藏著很多機(jī)遇。
    1、明確發(fā)展定位，加強(qiáng)協(xié)作聯(lián)盟
    在行業(yè)產(chǎn)能過剩、新的進(jìn)入者不斷增加，以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進(jìn)一步理清企業(yè)發(fā)展的內(nèi)、外部環(huán)境，進(jìn)行細(xì)致的企業(yè)優(yōu)劣勢分析和目標(biāo)分析。
    目前，行業(yè)內(nèi)普遍有很清晰的外板、內(nèi)板模具的大致分類和定位，但經(jīng)過十五年來的長足發(fā)展，行業(yè)內(nèi)普遍是規(guī)模偏大，這一方面是因為汽車主機(jī)廠希望汽車模具制造廠能夠有更大的產(chǎn)能以滿足其不斷縮短的交貨期要求，二是源自汽車模具廠自身不斷希望先期做大再后期做強(qiáng)，三是行業(yè)內(nèi)一直以來沒有形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏的發(fā)展模式，缺乏清晰穩(wěn)定共贏的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟。
    2、樹立模具品牌，堅持技術(shù)創(chuàng)新
    出口是大趨勢、大方向，汽車模具品牌比的就是質(zhì)量、交貨期、服務(wù)和性價比。從各個企業(yè)以及部分主機(jī)廠了解到，國產(chǎn)模具的交貨期普遍有了很大提高，部分項目甚至優(yōu)于國外供貨商，但仍有提升的空間；交貨期首先是按合同的履約能力，要進(jìn)一步提高交貨能力就要致力解決不同階段的模具和制件的質(zhì)量提升能力，質(zhì)量和交貨期是相輔相成的，尤其是在最終驗收階段對綜合質(zhì)量問題的突破能力，以進(jìn)一步縮短交貨期，提升國產(chǎn)汽車模具的形象，同時也呼吁國內(nèi)汽車主機(jī)廠認(rèn)識到國內(nèi)強(qiáng)大汽車模具制造業(yè)的存在對打造汽車強(qiáng)國的重要性，在售后服務(wù)和付款上給予汽車模具業(yè)以有力支持。站在國家汽車產(chǎn)業(yè)安全和對國民經(jīng)濟(jì)的重要性的角度，努力打造國內(nèi)汽車主機(jī)廠和汽車模具制造業(yè)的和諧共贏。
    3、提升客戶滿意，加強(qiáng)信息管理
    提升客戶滿意度的關(guān)鍵是準(zhǔn)確把握客戶的需求，只有深刻理解客戶的需求并在模具制造的各環(huán)節(jié)中予以體現(xiàn)，才能在根本上予以滿足。積極主動的溝通是準(zhǔn)確把握客戶需求的基礎(chǔ)，在涉外項目上，汽車模具業(yè)可以通過有針對性地聘請國外專家，以切實提高和國外客戶的有效溝通；在國內(nèi)項目上，汽車模具廠要組建有針對性的專業(yè)客戶工作團(tuán)隊，減少重復(fù)溝通的次數(shù)。同時，在項目組織上，在汽車模具廠內(nèi)部，要充分做好客戶需求在不同工序間的信息傳遞，確保客戶需求得到全面準(zhǔn)確的貫徹。只有切實地提高了客戶的滿意度，才能保住或鞏固已有市場，通過市場口碑效應(yīng)，拓展新的客戶。
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